In occasione del periodo natalizio, i nostri lungimiranti amministratori Antonio Fitto, Antonio Lio, Marco Sticchi, Luca Primiceri e Salvatore De Rubertis, con la deliberazione numero 307 del 28-11-2011 hanno detto SI ai parcheggi a pagamento anche i giorni festivi mentre non hanno inibito il traffico veicolare nel centro cittadino.
Allo stesso tempo, concedendo con l’ordinanza n. 150 del 28-11-2011 la possibilità di deroga alla chiusura infrasettimanale e festiva, l’Amministrazione comunale ha trasformato il centro di Maglie nel più pericoloso ed inquinato centro commerciale, nel quale bambini ed adulti possono respirare smog a pieni polmoni e signorine, signore e nobildonne dovranno districarsi in prove di agilità tra auto e scooter.

MaglieWeb, pensando a te, incallito cittadino che ti ostini a sognare per tuo figlio un centro storico chiuso tutti i giorni al traffico, sicuro e piacevole in cui fare acquisti, vedere vetrine, ammirare addobbi e incontrare amici e conoscenti, ha ideato il sensazionale concorso “Maglie che schifo!”. Pubblica sul tuo profilo facebook la tua foto denuncia e condividila con il profilo “MaglieWeb Maglie” o inviala al nostro indirizzo e-mail info@maglieweb.it. I nostri lettori, come te, sceglieranno la più “disgustosa”!
Inutile sognare piste ciclabili o bike sharing se prima non si ha il coraggio di prendere la decisione più ovvia, quella che tutela i cittadini, quella che non serve a far cassa… da morto. E buon inquinamento pre-natalizio a tutti! [MW]

Come ogni anno il caldo estivo acuisce il problema dei miasmi provenienti dalla piattaforma di depurazione ed i cittadini hanno nuovamente sperimentato la sgradevole sensazione di respirare aria insalubre.
Dopo tanti anni di reiterate richieste di intervento, pure concordate sui tavoli tecnici, il problema resta ancora irrisolto.
La percezione collettiva della situazione ha raggiunto ormai livelli ben superiori alla ordinaria e giustificabile tollerabilità, ed i cittadini, in latenza di interventi e attività da parte degli enti pubblici preposti, sentendosi esasperati dalla persistente vigenza di una situazione che si rinnova ormai con cadenza annuale, hanno chiesto l’intervento delle forze dell’ordine, anche per dare un supporto agli interventi già posti in essere dall’Amministrazione.
E’ vero che AQP dopo le sollecitazioni da parte del Sindaco ha provveduto, nei giorni scorsi, alla pulizia del tronco fognante di via Toma e via Roma, ma il problema permane. Tanto è servito a dimostrare che il problema reale è la cattiva gestione dell’impianto di depurazione, come i residenti nella zona interessata hanno più volte lamentato.
Nei prossimi giorni il sindaco Fitto incontrerà i responsabili dell’impianto di AQP che hanno espresso la disponibilità ad effettuare sopralluoghi notturni, anche per verificare la provenienza dei miasmi proprio nelle ore in cui essi affliggono maggiormente i cittadini. (cs)

Fiab Il Ciclone onlus ha inviato in questi giorni al Sindaco della Città di Maglie e p.c. Agli Assessori, ai Consiglieri Comunali e al Comandante Polizia Municipale una lettera per aggiornare l’Amministrazione sull’andamento della raccolta delle firme a sostegno della petizione per la chiusura incondizionata del centro storico di Maglie al traffico motorizzato.
Le adesioni sono state già numerose. Durante cinque ore di presidio in Piazza A.Moro nelle serate dell’8 e del 12 dicembre sono state raccolte circa 500 firme, mentre numerose altre adesioni sono state raccolte dai soci dell’Associazioni presso Scuole, luoghi di lavoro, Associazioni, ecc. La raccolta delle firme a sostegno della petizione continuerà sino al giorno dell’Epifania.
La risposta dei cittadini di Maglie e dei i numerosi visitatori provenienti dai paesi limitrofi alla iniziativa di Fiab Il Ciclone onluse è stata a dir poco entusiasta. I soci presenti in piazza A.Moro hanno fatto fatica a soddisfare le richieste di sottoscrizione tanto che intorno al tavolino delle firme si sono spesso formate delle lunghe code. Quasi tutti si chiedevano come fosse possibile lasciare aperto al traffico motorizzato il centro, considerando la bellezza architettonica della nostra piazza, l’elevata densità di esercizi commerciali e la grande affluenza di persone per lo shopping natalizio. Le famiglie in particolare lamentavano i marciapiedi molto stretti e ingombri di pali nonché l’elevato tasso di inquinamento che tragicamente si concentra in basso, giusto all’altezza dei numerosi passeggini che si facevano strada con difficoltà tra auto in sosta ed in transito.
Fiab Il Ciclone onlus ha colto questa occasione per evidenziare le formidabili opportunità che la petizione sta offrendo all’Amministrazione Comunale per chiudere il centro storico al traffico motorizzato (almeno durante il periodo natalizio) senza dover pagare alcun prezzo politico. La richiesta di chiudere il centro storico al traffico motorizzato sta infatti provenendo in maniera democratica da un gran numero di cittadini magliesi. In una città di grande tradizione democratica come Maglie, la chiusura del centro è a questo punto meramente un atto dovuto. Nessuno potrà mai incolpare gli Amministratori di aver stravolto le cattive abitudini della comunità magliese o di aver arbitrariamente intaccato veti, privilegi e superstizioni che ne condizionano la dinamica. Nel contempo il Sindaco dimostrerà di essere vicino alle esigenze dell’intera comunità magliese, allontanando da sé il dubbio che la vita civile e sociale di Maglie sia fortemente condizionata solo da pochi uomini potenti.
D’altro canto le numerose adesioni raccolte in piazza accompagnate da commenti entusiastici all’iniziativa non sono stati espresse da ciclo-ecologisti o da terroristi verdi né tanto meno da estremisti ambientali ma dai numerosi clienti che in quelle giornate si trovavano a Maglie per lo shopping natalizio. Questo dovrebbe tranquillizzare quanti prevedono un tracollo dell’economia della città legato alla chiusura del centro storico. La petizione di Fiab Il Ciclone onlus smentisce questa superstizione (non troviamo altro modo per definirla) dimostrando nei fatti che la maggior parte delle persone che si reca a Maglie per lo shopping preferirebbe farlo in un ambiente gradevole e sicuro per i pedoni e non nella bolgia infernale in cui si vengono a trovare in questi giorni.
Per questo Fiab Il Ciclone onlus ha rinnovato la richiesta di chiusura del centro storico al traffico motorizzato almeno nel periodo natalizio, già avanzata il 2 novembre 2010 senza alcun riscontro, in attesa della chiusura definitiva del centro da raggiungersi “dopo un percorso condiviso con le associazioni rappresentative delle realtà commerciali, economiche e sociali, ambientali e culturali cittadine” (Linee Programmatiche di Mandato 2010-2015). (cs)

Fiab Il Ciclone onlus – Associazione CicloAttivi Maglie ha inviato in questi giorni al Sindaco della Città di Maglie e per conoscenza agli Assessori, ai Consiglieri Comunali e al Comandante della Polizia Municipale la richiesta di chiusura del centro storico al traffico motorizzato durante il periodo natalizio.
«Ogni anno, infatti, durante le festività natalizie – si legge nel comunicato dell’Associazione – il centro storico di Maglie viene preso d’assalto da un’orda scomposta di automobili in gran parte proveniente dai comuni limitrofi. L’ossessiva ricerca di un parcheggio libero nel posto più vicino, la pratica della toccata e fuga (ti lascio davanti al negozio, io intanto faccio un paio di giri e ti ripasso a prendere), il numero necessariamente limitato di parcheggi, genera l’intasamento delle strade che si riempiono all’inverosimile di automobili, costrette all’immobilità con i motori accesi in interminabili code ed ingorghi.
Il cliente-pedone si ritrova così a fare le proprie spese natalizie in una sorta di bolgia infernale, caratterizzata da una atmosfera assordante e appestata dai gas di scarico emessi dalle auto intrappolate nel traffico. Muoversi a piedi o in bicicletta nel centro storico vuol dire essere costretti a veri e propri percorsi di guerra tra aria irrespirabile, lamiere bollenti e ruote minacciose.
Fiab IL CICLONE onlus – continua il presidente Paolo Sansò – crede che una Amministrazione responsabile debba prevenire e mitigare questa situazione critica con un opportuno piano del traffico urbano. L’obiettivo principale di questo piano dovrebbe essere quello di garantire la salute dei cittadini, con particolare attenzione alla qualità dell’ambiente. D’altra parte un centro storico chiuso al traffico motorizzato permetterebbe di compiere le spese natalizie in un’atmosfera di sicurezza e di benessere per cui risulterebbe sicuramente molto più attrattivo di oggi, richiamando un numero maggiore di persone con una positiva ricaduta per l’economia della città.
Ciò premesso, l’Associazione chiede al Sindaco di chiudere al traffico motorizzato il centro storico di Maglie per il periodo natalizio, predisponendo e pubblicizzando per tempo un piano del traffico che sappia scoraggiare l’uso dell’auto da parte dei residenti e sia capace di bloccare le auto provenienti dai paesi limitrofi presso parcheggi periferici.
Questa è l’ultima di una serie di richieste che Fiab Il Ciclone onlus ha rivolto all’Amministrazione con lo scopo di intraprendere una rapporto di collaborazione finalizzato alla promozione della mobilità sostenibile nella città di Maglie. Purtroppo con enorme dispiacere si deve registrare che nessuna di queste richieste ha ricevuto un pur minimo cenno di riscontro né tantomeno l’Associazione ha avuto il piacere di un incontro, anche informale, con il Sindaco o qualcuno dei suoi collaboratori.
Ciò nonostante Fiab Il Ciclone onlus non demorde nella speranza che l’Amministrazione non si lasci sfuggire anche quest’occasione per poter realizzare qualcosa di tangibile dell’ambizioso programma in materia di mobilità sostenibile riportato nelle Linee Programmatiche di Mandato 2010-2015.» (cs)

E’ stata depositata oggi (2 novembre, ndr), da parte dei consiglieri comunali PD, Raffaele Cesari, Sabrina Balena, Salvatore Moscaggiuri e Antonio Tau, proposta di deliberazione per impegnare il Sindaco e l’Assessore all’Ambiente a vigilare sull’adempimento, da parte di Copersalento, degli obblighi di bonifica delle aree inquinate e a riferire tempestivamente ai capigruppo consiliari in ordine ai successivi sviluppi della vicenda.
L’ordine del giorno, attraverso una puntuale e dettagliata ricostruzione di fatti e date, ripercorre ogni fase dell’intera vicenda, sino all’ultima diffida emanata dalla Provincia lo scorso 14 ottobre. Attenzione particolare è dedicata alla relazione tecnica della direzione scientifica di Arpa Puglia che spiega chiaramente come dei tre campionamenti realizzati sul sito soltanto uno, quello che segnale una concentrazione di diossine superiore del 30% ai limiti di legge, è dotato di validità scientifica. Gli altri due, invocati da Copersalento per sottrarsi alla responsabilità della bonifica, non hanno alcun valore. Stranamente sono stati effettuati scartando i primi 10 cm. di terreno, quelli in cui le diossine si depositano con scarsa tendenza a penetrarvi come soluzione acquosa. Scontato dunque, conclude Arpa, che rilievi effettuati ad una profondità superiore restituiscano valori inferiori di diossine. L’ordine del giorno si chiude con l’impegno dell’amministrazione a promuovere ogni opportuna e utile iniziativa giurisdizionale in danno di Copersalento, qualora non dovesse adempiere agli obblighi di bonifica prescritti dalla Provincia.
“L’intervento della Direzione Scientifica di Arpa Puglia – dichiara il capogruppo PD Raffaele Cesari – conferma che le nostre perplessità erano fondate, che i nuovi esami sono fasulli e che il sito è effettivamente inquinato. Nell’ultima seduta di consiglio avevamo denunciato l’irritualità della scelta della Provincia di Lecce che, contravvenendo ad elementari canoni procedurali, aveva accolto la richiesta di nuove analisi avanzata da Copersalento ed avevamo manifestato più di un semplice dubbio sulla regolarità tecnica dei nuovi campionamenti. La relazione di Arpa Puglia e la nuova diffida emanata dalla Provincia mettono ora fine al balletto estivo di numeri e dichiarazioni, inchiodando definitivamente Copersalento alle sue responsabilità. L’impegno del Partito Democratico di Maglie, decisivo nel far emergere la grave situazione ambientale, non si ferma. L’ordine del giorno che verrà portato in consiglio pone la maggioranza di fronte ad una secca alternativa: schierarsi dalla parte dei cittadini oppure stare dalla parte di Copersalento. Ciascuno, ovviamente, sarà libero di scegliere. Ma nessuno potrà più sottrarsi pilatescamente alla responsabilità della scelta, consentendo ad altri di recitare due parti differenti nella stessa commedia”. (cs)

Sono arrivati i primi automezzi alla Copersalento per installare il cantiere che segnerà l’inizio della fine di una delle industrie più controverse del territorio. È un’impresa di Policoro, in provincia di Matera, ad aver cominciato le operazioni. Bisognerà però attendere qualche settimana per vedere qui le ruspe, che porteranno alla demolizione completa di tutto tranne che degli uffici e del deposito. Secondo il cronoprogramma, infatti, servono 10 gg per la cantierizzazione, poi si passerà alla caratterizzazione dei rifiuti, che spetterà all’arpa o a un laboratorio chimico specializzato; ancora, l’individuazione di residui di materiale refrattario e di ceneri e la separazione tra i materiali che verranno rivenduti ad altre ditte e quelli destinati allo smaltimento, in primis l’amianto contenuto nelle coperture in eternit dei capannoni. La procura di Lecce ha poi delegato polizia provinciale e arpa a vigilare in particolare sullo smantellamento di turbine, impianto di combustione e camini, la parte della Copersalento sottoposta a sequestro perchè ritenuta il corpo del reato su cui ancora si continua a indagare; dall’esame di queste parti si potrebbero rilevare ancora residui di diossina. E mentre proprio su questa si attendono i risultati delle analisi incrociate che l’impresa ha affidato all’arpa di Milano, si inizia a pensare a quale sarà il destino di quest’area dopo il 3 dicembre, quando, secondo il calendario, sarà terminato lo smantellamento di quello che è stato prima un sansificio, e che poi ha bruciato anche cdr e biomasse, producendo, negli ultimi 8 anni, energia elettrica.
Per ora al Comune di Maglie non è stato presentato nessun progetto, solo un’idea progettuale che ha già sollevato i dubbi di molti, quella della energeco biotecnologie Solari srl di Sasarano per la realizzazione di serre destinate alla produzione di alghe, che dovrebbero poi essere lavorate altrove per l’estrazione dell’olio destinato all’industria cosmetica. Serre particolari, però, con copertura con pannelli fotovoltaici integrati destinati alla produzione di energia elettrica. Forse è per questo che si spiega la scelta proprio di questo luogo. Nella Copersalento, lo ricordiamo, esiste già il punto di connessione alla rete elettrica per ben 10mw. Che non sono affatto una cosa da poco. [TRNEWS]

La sistemazione di Villa Tamborino è quasi al termine. In questi giorni il polmone verde della città è stato riaperto in occasione di alcuni eventi culturali, mostrandosi finalmente in alcune parti, che da tempo erano inagibili, soprattutto a causa del tarlo del leccio, che aveva colpito 12 alberi del parco. Così, grazie ai lavori iniziati dopo l’ultima estate, alcune zone che erano ormai transennate da anni sono state liberate, rivelando aiuole, sedili, alberi e giochi per bambini: un’immagine nuova della villa, che però non è ancora completa. La zona in fondo, infatti, nei pressi del suggestivo belvedere con la coffee house, a seguito dei lavori, ha evidenziato dei problemi strutturali nelle grotte e nei cunicoli, per cui, in attesa di un nuovo finanziamento che possa sopperire alla correzione di questi problemi, si è giunti alla conclusione di chiudere quello spazio al pubblico.
“Il grosso è stato fatto – spiega l’assessore alla Pianificazione del Territorio e al Verde Franca Giannotti Sticchi – ci si augura che dopo l’estate la villa sia terminata. Anche perché aspettare significa che vecchi problemi potrebbero nuovamente riproporsi”.

Per cui, sebbene non sia stata terminata, anche per i ritardi nei precedenti finanziamenti con i quali si è effettuato un trattamento curativo sui lecci che erano stati attaccati dal tarlo, la villa verrà ugualmente aperta al pubblico (tranne per le zone pericolose e quindi off limits) per le differenti manifestazioni culturali che vi si terranno, ma anche per l’usuale passeggio. Come da un paio d’anni a questa parte, i “custodi” del parco saranno i nonni vigili, che però non possono assicurare un’apertura in tarda serata, gli anni scorsi la villa chiudeva infatti verso le 22. “Se ci fosse stata un’associazione – continua Giannotti – che avesse presentato un progetto per l’apertura della villa, come fu in passato, il discorso sarebbe stato diverso”.
Negli anni precedenti, erano gli scout ad assicurare l’apertura della villa, ma c’è un’altra questione da vagliare: la villa non potrebbe essere aperta anche in inverno? “Queste sono decisioni che dovranno essere prese collegialmente – chiosa Giannotti – certo, ora che dal punto di vista arboreo la villa sta meglio, bisognerà non sottovalutarne i problemi strutturale. L’amministrazione ha molte idee a proposito, ma anche input provenienti dalla popolazione”. Una di queste input è la richiesta di una rampa per i disabili, che effettivamente sono penalizzati dalla presenza di scale, e ora devono utilizzare un’entrata di servizio su viale Madonna Addolorata. [GDM]

Riportiamo l’articolo di belPaese del 26 marzo 2010 in merito al programma elettorale del Sindaco Antonio Fitto.

Uno dei temi caldi proposti durante l’incontro del 19 marzo presso la Cartoffice sul quale è intervenuto il candidato del centrodestra, il sindaco uscente Antonio Fitto, è stata la possibile chiusura del centro storico alle automobili. Le esigenze provenienti da più parti puntano sula creazione di parcheggi a raso vicini al centro per ovviare alla interdizione del traffico veicolare: “La prima cosa da fare è rivitalizzare il megaparcheggio di via Otranto, che non ha mantenuto le aspettative: nelle nostre intenzioni c’è la possibilità di agevolare il trasferimento, ad esempio, di un’attività commerciale bisognosa di ingrandirsi oppure creando un centro direzionale di uffici che garantisca vitalità, reddito e autonomia. Il megaparcheggio deve poter contare su un importo costante che renda possibile, in seguito, un insieme di investimenti: bisogna studiare ulteriori soluzioni per un migliore efficienza del centro storico”.
Riguardo le attività produttive locali, il sindaco in carica definisce completa l’offerta commerciale, grazie all’impostazione data dall’Amministrazione che ha fatto di Maglie “un centro commerciale all’aperto”. Attività produttive che potranno trovare ulteriore sviluppo grazie alla futura assegnazione dei lotti inseriti nel Prg, ma che avverrà solo dopo il completamento del piano regolatore stesso e il chiarimento di alcune incongruenze con la Regione. “Successivamente -continua Fitto- occorrerà definire un Pug completo che possa soddisfare le esigenze del territorio: nelle previsioni c’è in progetto la realizzazione di un ponte di collegamento tra zona industriale e zona Pip, attraverso le somme recuperate dalla Regione e che verranno messe a disposizione dell’Asi. Auspico che questo progetto si realizzi, anche grazie alla creazione di un fondo di dotazione che permetta di intercettare subito le imprese che vogliono inserirsi a Maglie assegnando loro i terreni”.
Ultimo tema proposto intorno al tavolo ha riguardato verde urbano, ambiente e piste ciclabili, con un occhio a Villa Tamborino: “Abbiamo intrapreso un percorso virtuoso, in sinergia coi privati che, attraverso l’utilizzo degli spazi, permetterà la promozione delle attività commerciali. In questo senso si inserisce anche tutto il lavoro per il salvataggio e l’adeguamento di Villa Tamborino che adesso potrà essere resa maggiormente fruibile”. Fitto ha sottolineato il forte impegno per la risoluzione della questione Copersalento: “Adesso è tempo di sistemare la piattaforma di depurazione, generatrice di disagi soprattutto nel periodo estivo, nonostante le rassicurazioni dell’Acquedotto Pugliese”. [BP]

Fiab IL CICLONE onlus ha più volte sottolineato la minaccia alla salute dei cittadini e all’ambiente urbano connessa all’uso indiscriminato dell’automobile nel piccolo centro urbano di Maglie. Da qui la necessità di realizzare politiche attive per la mitigazione di questa drammatica situazione.
L’Associazione ha quindi inviato in questi giorni al Sindaco e per conoscenza agli Assessori e Consiglieri comunali la richiesta di chiusura del centro storico di Maglie al traffico motorizzato durante i giorni festivi.
L’adozione di tale misura che non interferirebbe con la vita commerciale e lavorativa della città e non costerebbe praticamente nulla, potrebbe rappresentare una strategia educativa per promuovere modelli di mobilità sostenibile, stimolando i cittadini magliesi a lasciare in garage la propria auto e a muoversi a piedi o in bicicletta, apprezzando così la bellezza della propria città una volta liberata dalla opprimente presenza delle auto.
D’altro canto la chiusura del centro storico al traffico veicolare è una delle aspirazioni dei cittadini magliesi. Infatti, una indagine eseguita dall’Associazione nel dicembre 2008 su un campione significativo della popolazione magliese ha rivelato che quasi l’80% degli intervistati è favorevole alla chiusura del centro storico al traffico veicolare.
La chiusura del centro storico nei giorni festivi sarebbe insomma un piccolo ma significativo passo per una riorganizzazione del traffico cittadino e per la restituzione di importanti spazi urbani alla socialità, in attesa di progettare e realizzare interventi infrastrutturali più impegnativi sul piano organizzativo ed economico (riorganizzazione e moderazione del traffico, riduzione dei parcheggi, promozione della mobilità ciclistica, trasporti pubblici, ecc.).
L’Associazione suggerisce infine di riempire gli spazi riconquistati del centro storico con l’organizzazione di eventi culturali, coinvolgendo le numerose associazioni di volontariato, circoli sportivi e le Istituzioni culturali (Scuole, Museo e Biblioteca, Ufficio Bicicletta, ecc.) presenti nella città di Maglie. Si riempirebbe così in maniera interessante lo spazio cittadino, temporaneamente restituito alla suo originale funzione sociale, rendendo ancora più attrattivo il centro storico ed evitando il tanto temuto effetto “desolazione”. (cs)

Ordinario traffico veicolare in via Roma