Decorazione natalizia in piazza Aldo Moro: la "supposta" di Maglie

La delibera

L’anno duemilaundici addì cinque del mese di dicembre alle ore 16:55, in Maglie nella sala delle adunanze del Palazzo Municipale, regolarmente convocata, si è riunita la Giunta Comunale per trattare gli argomenti posti all’ordine del giorno.
Presiede l’ adunanza il sig. dr. Antonio Fitto in qualità di Sindaco e sono rispettivamente presenti e assenti i seguenti Assessori:
dr. Antonio Fitto sindaco p
geom. Antonio Lio vice sindaco p
prof. Rossano Rizzo assessore p
sig.ra Franca Giannotti assessore p
rag. Marco Sticchi assessore p
avv. Luca Primiceri assessore p
dr. Salvatore De Rubertis assessore p
ne risultano presenti n. 7 e assenti n. 0.
Partecipa il Segretario Generale f.f. Dr .Marra Rossano
Il Presidente, riconosciuta la validità del numero legale degli intervenuti per poter deliberare, dichiara aperta la seduta.

ATTESO che nel centro storico, è atteso nel periodo natalizio e di fine anno, come per gli anni precedenti, un notevole afflusso di visitatori, turisti ed avventori, nel centro storico e in modo particolare in Piazza Aldo Moro e che in contemporanea è prevista l’apertura degli esercizi commerciali;

CONSIDERATO che vi è la opportunità di favorire gli acquisti anche nel centro storico e che in considerazione della chiusura anticipata del centro si troverebbero nell’impossibilità di soddisfare appieno le necessità di eventuali acquirenti;

RITENUTO opportuno modificare la precedente delibera di Giunta n. 68 del 06/04/2011 con la quale è stata regolamentata la chiusura al traffico veicolare di via San Giuseppe dalle ore 10,00 alle ore 13,00 e il tratto di Piazza Aldo Moro antistante il Liceo Capece e meglio indicato tra via Ginnasio e via Francesca Capece, e la chiusura dalle ore 18,00 alle ore 21,00 di tutta Piazza Aldo Moro nelle Domeniche e Festivi;

DELIBERA
dalle ore 18,00 alle ore 21,00 la chiusura al traffico veicolare di via San Giuseppe e dalle ore 19,00 alle ore 21,00, ore di particolare intensità di traffico, la chiusura al traffico veicolare di tutta Piazza Aldo Moro, nelle giornate di domenica e festivi salva una particolare intensità di traffico tale da richiedere la chiusura anticipata.
Nel periodo 7 Dicembre – 7 Gennaio dovrà essere effettuato sempre in Piazza Aldo Moro, un esperimento traffico che obblighi la direzione obbligatoria a destra su via Roma per gli autoveicoli che provengono da via Ginnasio e per gli autoveicoli che giungono in Piazza Aldo Moro da Via Trento e Trieste la direzione obbligatoria sempre su via Roma;
La delimitazione del traffico nonché la sperimentazione è sospesa in caso di condizioni metereologiche avverse.
L’Ufficio Tecnico predisporrà il posizionamento della opportuna segnaletica. con il supporto del responsabile di turno della Polizia Municipale che coordinerà la chiusura al traffico per le strade interessate.

La Giunta Comunale
VISTA la proposta di deliberazione che precede;
Visti i pareri espressi sulla proposta di deliberazione;
Con voto unanime
D E L I B E R A
di approvare la suestesa proposta di deliberazione.
Quindi:
Ad unanimità dei voti il presente atto è dichiarato immediatamente eseguibile ai sensi dell’art. 134, 4° comma, del D.Lgs. n. 267/2000.
Delibera Giunta Comunale numero 311 del 05-12-2011
Oggetto: CHIUSURA AL TRAFFICO PIAZZA ALDO MORO DOMENICA E FESTIVI PERIODO NATALIZIO E DI FINE ANNO
PARERE: Favorevole sulla proposta per la REGOLARITA` TECNICA.
Il Responsabile U.O./Il Dirigente
Maglie, 02-12-11 f.to Margilio Giovanni
Sottoscritto come per legge.
Il SINDACO Il Segretario Generale f.f.
f.to dr. Antonio Fitto f.to Dr. Marra Rossano
[MW]

Dopo il nostro articolo sul Parco don Pino Palanga, i lettori si sono confrontati sul tema. E’ intervenuta anche l’assessore Franca Giannotti con gli interventi che riportiamo di seguito ed a cui rispondiamo subito dopo.

Franca Giannotti, Assessore Pianificazione territoriale e lavori pubblici, edilizia pubblica e privata, verde e arredo urbano

Per completezza di informazione ritengo doveroso rispondere a questo post come ho fatto nelle sedi istituzionali nei giorni scorsi.
Il parco Don Pino Palanga, come tutti gli altri della città, è stato oggetto sin dalla sua prima realizzazione, di continui atti di vandalismo, sino al punto che lo scorso anno fu svellito persino il rivestimento in pietra dell’anfiteatro. Le spese sostenute solo per la manutenzione della parte di parco di cui parliamo, sono state di € 2.000 nel 2008-09; € 3.000 nel 2010, oltre la manodopera. Per ciò che riguarda l’anno in corso ho avviato nei mesi passati le procedure per l’acquisto delle attrezzature distrutte. Comprenderete che tali incombenze devono seguire l’iter previsto dalla legge e richiedono dei tempi tecnici. In questi giorni la zona giochi del parco è chiusa per i lavori di manutenzione straordinaria per riconsegnarlo alla piena fruizione della cittadinanza, ma credetemi, con tutta la buona volontà, non si riesce a star dietro ai continui danneggiamenti che interessano tutte le aree pubbliche, a maggior ragione in tempi in cui l’esiguità del bilancio impone scelte oculate.

Condivido le preoccupazioni riguardo la sicurezza, ho segnalato alle forze dell’ordine il problema, peraltro ben noto. La polizia municipale per ragioni di organico non è in condizioni di tenere costantemente sotto controllo il territorio, e come dite voi trattandosi a volte di ragazzini non è facile …

Ringraziamo innanzitutto l’assessore Giannotti per aver scelto il confronto ed il dialogo costruttivo che anche un social network come Facebook può dare. Un sereno dibattito con i cittadini, senza strumentalizzazioni politiche o attacchi preconcetti, non può che migliorare il rapporto dei Magliesi con l’amministrazione locale.

Ci permetta, però, assessore Giannotti di riflettere sul fatto che sia il vandalismo che la maleducazione esistono ed esisteranno anche in futuro; una certezza, purtroppo, che può avere due possibili conseguenze:
1) privare la cittadinanza degli spazi cittadini;
2) adottare contromisure atte alla prevenzione e tutela degli spazi pubblici.

Perchè i cittadini vanno al parco don Pino Palanga? Forse perchè la villa comunale (da lei sempre annunciata come aperta e fruibile) è chiusa! Forse perchè il centro di Maglie è aperto al traffico veicolare. Spazi privati ai cittadini! Sono solo supposizioni, ma ce le lasci fare.
Ricordiamo la denuncia della Pro Loco Maglie Unpli in merito agli atti di vandalismo di Parco della Rimembranza: cosa è cambiato da allora? Nulla o davvero poco.

Pubblicità elettorale delle scorse elezioni amministrative comunali

Nell’ambito della campagna nazionale “Siamo tutti pedoni” promossa dal Centro Antartide, la sede di Maglie dell’Associazione Italiana Familiari e Vittime della Strada onlus, col patrocinio dell’Amministrazione comunale, propone l’iniziativa “Multa morale”. Il 26 maggio gli alunni delle classi IV della scuola elementare Principe di Piemonte circoleranno, accompagnati dai Nonni Civici, per le vie della città: distribuiranno divertenti opuscoli sulla sicurezza dei pedoni ed eleveranno agli automobilisti indisciplinati una multa simbolica per invitarli al rispetto degli utenti deboli della strada. Saranno “contravvenzionati” con una multa sul parabrezza tutti coloro che occupano con i propri autoveicoli le zone destinate ai pedoni (strisce pedonali, marciapiedi, ecc.). Alla multa morale farà seguito una lettera con cui l’Amministrazione inviterà l’automobilista al rispetto del Codice della Strada. “Nessuna sanzione pecuniaria -precisa Eva Ruggeri, referente magliese dell’AIFVS- ma una figuraccia con i bambini, ai quali noi adulti dovremmo dare il buon esempio, e una tirata d’orecchi per chi non rispetta gli utenti deboli. Ricordiamo che ogni anno in Italia vengono uccisi più di 600 pedoni e ne vengono feriti più di 20.000, ed è significativo che il 30% di essi perda la vita mentre attraversa sulle strisce”.
Per insegnare ai bambini, futuri automobilisti, a diventare sin d’ora più rispettosi delle regole, inviteremo i bambini a scrivere le loro riflessioni sulla sicurezza stradale su un post-it da incollare su un sidecar d’epoca che sarà collocato in piazza Aldo Moro. “Con l’aiuto del vigile Salvatore Rizzo, spiegheremo ai bambini –continua Eva Ruggeri- che anche i pedoni hanno diritti e doveri, gli illustreremo la segnaletica stradale e i pericoli connessi al traffico. Vogliamo che siano proprio i più piccoli a veicolare il messaggio agli adulti: sappiamo che la sollecitazione a un comportamento corretto fatta da un figlio al genitore vale più di mille contravvenzioni”. (cs)

La cattiva manutenzione di alcune strade di Maglie è ogni giorno sotto gli occhi ed i piedi dei cittadini. Capita così sempre più spesso che si aprino contenziosi verso il Comune per danni causate a persone o mezzi. E il Comune a questo punto potrebbe fare due cose: trovare i fondi per la manutenzione ordinaria e migliorare il decoro della città oppure potrebbe recuperare i fondi per resistere nei contenziosi e, probabilmente, pagare eventuali danni.
Lo spunto ci arriva dalla Determinazione n. 380 del 13-05-11 del 3° settore, pubblicata nell’albo pretorio del Comune. In essa, visto tra gli altri l’art. 17 dello Statuto Comunale relativo alle funzioni e responsabilità dei Dirigenti ed in particolare il comma 8 che dispone: “I Dirigenti promuovono e sostengono le liti [...]“, si determina di resistere all’atto di citazione in giudizio innanzi all’Ufficio del Giudice di Pace di Maglie. A citare il comune di Maglie, si legge in premessa alla determinazione, è stato un cittadino “che il giorno 30 agosto 2010, verso le ore 31,30 circa – (ora impossibile!, ndr) -, mentre percorreva a piedi via Matteotti, giunto all’incrocio con via G. De Giuseppe, incappava in una buca creatasi sul manto stradale rovinando per terra e procurandosi varie lesioni”.
Sull’accaduto ovviamente si esprimerà il Giudice di Pace ma, a noi cittadini lettori, non sfugge la posizione del Comune di Maglie: “le modalità dell’evento verificatosi sono da addebitare in via esclusiva alla probabile sbadataggine del signor (omissis) per cui questo Ente è da ritenersi totalmente estraneo, in riferimento alle modalità dell’evento verificatosi in quanto camminava a piedi su di un tratto di strada abbastanza illuminata, per cui le probabili buche e/ insidie esistenti sul manto stradale potevano essere ben evitate“.
Cittadino avvisato, comune salvato! Sbadati, orbi ed inabili ai percorsi ad ostacoli stiano quindi a casa.

Per una piacevole lettura di approfondimento, si riporta l’articolo di “aciclico magazine” del 22 marzo 2010.

A quanti automobilisti è capitato di incappare in buche profonde e insidiose, a volte rese invisili da pozze di acqua piovana, responsabili di gravi danni alle autovetture, ma soprattutto alla persona.
La buca può infatti diventare l’assassina di un ciclista o di un motociclista, che transitando in una strada in cattive condizioni, soprattutto dopo una giornata di pioggia, potrebbe incorrere in un incidente mortale.
A chi rivolgersi per il risarcimento danni causati da una cattiva manutenzione della strada, dall’asfalto killer?
La recente sentenza n. 1691 del 23 gennaio 2009 della Corte di Cassazione, ha individuato la resposabilità della cattiva manutenzione delle strade al comune territorialmente competente.
La sentenza ha riguardato il Comune di Roma:
“La presunzione di responsabilità per il danno cagionato dalle cose che si hanno in custodia, stabilita dall’art. 2051 c.c., è applicabile nei confronti dei Comuni, quali proprietari delle strade del demanio comunale, pur se tali beni siano oggetto di un uso generale e diretto da parte dei cittadini, qualora la loro estensione sia tale da consentire l’esercizio di un continuo ed efficace controllo che sia idoneo ad impedire l’insorgenza di cause di pericolo per i terzi”.
Le decisioni precedenti, di primo e secondo grado, avevano assolto l’amministrazione del comune di Roma da ogni responsabilità. Secondo la Cassazione, invece, i danni dovrà risarcirli il Comune.
La giustificazione resa dal comune, ossia la mancanza di fondi sufficienti alla manutenzione delle strada, non è un fattore determinante, atto a mettere a rischio la sicurezza dei cittadini.
Se una determinata carreggiata è aperta alla circolazione, a questa deve essere effettuato periodicamente, ogni intervento di manutenzione con il ripristino delle maledette buche.
Il Comune ha la piena responsabilità della messa in sicurezza delle strade e delle eventuali conseguenze, dovute all’insorgenza di cause di pericolo per i cittadini.
Il Comune è sempre tenuto a rispondere, quale organo diretto, anche nel caso di inadempimento, da parte di aziende private appaltanti.
(fonte: http://www.aciclico.com/diritto/comune-paga-danni-per-buche-sulla-strada.html)

[MW]

Che a Maglie si possano correggere alcune brutture, lo diciamo da tempo. Che i nostri amministratori si impegnino a correggere è meno evidente, dal momento che queste permangono e ai cittadini certo non sfuggono.
Stavolta non parliamo di buche nell’asfalto ma di attraversamenti pedonali.
E’ convinzione diffusa (dei bipedi inesigenti) che solo i diversamente abili (chiamiamoli pure handicappati se serve a capire meglio) attraversino gli scivoli appositi. E’ altrettanto diffuso l’utilizzo di tali “comodità” dell’arredo urbano da parte di bambini in passeggino e anziani con carrello della spesa.
Già lo scorso anno scrivemmo la “lettera al turista” (che puoi leggere qui) per segnalare, tra l’ironico e il sarcastico, lo stato di inaccessibilità delle strade di Maglie.
Oggi, per chi ancora ha bisogno di una foto per credere, pubblichiamo due istantanee esemplari di due inaccessibilità di luoghi cittadini molto frequentati: villa Tamborino e piazza Capece (villetta). Per entrambe, da una parte lo scivolo, in mezzo le strisce pedonali (anche se sbiadite), e dall’altra parte solo marciapiede o marciapiede con ostacoli aggiuntivi (alberi e fontana).

Villa Tamborino: Accesso per diversamente abili mancante

Piazza Capece: Accesso per diversamente abili mancante

[MW]

Riceviamo e pubblichiamo un’istantanea di Piazza Aldo Moro con auto parcheggiate disordinatamente là dove esiste un divieto di fermata; a pochi passi gli altri cittadini “lottano” contro il tempo per evitare la multa sulle “strisce blu” per il grattino scaduto.

Per gli amanti del superenalotto i numeri da giocare sono: 68, 6, 4, 11, 13, 30 come quelli della data e dell’ora della deliberazione (Numero 68 del 06-04-2011, ore 13:30) della giunta comunale con la quale si è disposta la chiusura al traffico di piazza Aldo Moro la domenica ed i giorni festivi.
All’adunanza, presieduta da Antonio Fitto, erano presenti, oltre al sindaco, gli assessori Antonio Lio (vice sindaco), Rossano Rizzo, Marco Sticchi, Salvatore De Rubertis, e il V. Segretario Generale Rossano Marra. Assenti invece gli assessori Luca Primiceri e Franca Giannotti.
Nella delibera, si legge:

ATTESO che nel centro storico, è atteso, come per gli anni precedenti, un notevole afflusso di visitatori, turisti nel centro storico e in modo particolare in Piazza Aldo Moro e che in contemporanea vengono svolte manifestazioni organizzate dall’Amministrazione Comunale in collaborazione con la Pro Loco e le locali associazioni di commercianti presenti sul territorio;
CONSIDERATO che il transito dei veicoli impedisce ai pedoni di muoversi sulla pubblica strada in sicurezza e tranquillità per gli acquisti pasquali;
RITENUTO che, per meglio tutelare l’incolumità dei cittadini, dei visitatori, degli ospiti non provocare un eccessivo inquinamento dell’ambiente con i gas di scarico delle autovetture in affannosa ricerca di parcheggi, è indispensabile limitare il traffico veicolare su tutto il centro città predisponendo la chiusura nelle Domeniche e Festivi;
DELIBERA
dalle ore 10,00 alle ore 13,00 la chiusura al traffico veicolare di via San Giuseppe e il tratto di Piazza Aldo Moro antistante il Liceo Capece e meglio indicato tra via Ginnasio e via Francesca Capece, e dalle ore 18,00 alle ore 21,00, ore di particolare intensità di traffico la chiusura al traffico veicolare del centro città così meglio indicata:
Piazza Aldo Moro da via Ginnasio e via Trento Trieste transennando la stessa all’altezza di via Giuseppe Garibaldi e via Sant’Antonio Abate con obbligo di svolta a destra su piazza Antonio Tamborino.
Gli agenti di P.M. preposti alla viabilità chiuderanno con transenne, sentito il Responsabile di turno e il Comandante che coordinerà la limitazione al traffico, le strade interessate.

Ad unanimità dei voti l’atto è dichiarato immediatamente eseguibile ai sensi dell’art. 134, 4° comma, del D.Lgs. n. 267/2000.
E’ poca cosa rispetto alla chiusura totale del centro storico ma è, probabilmente, un primo timido segnale che potrebbe fare ben sperare. Chissà! Sicuramente sarebbe stata gradita la chiusura del tratto di via Trento e Trieste collegante la villa comunale a piazza Aldo Moro, ma forse è davvero chiedere troppo. Forse! [MW]

Giovedì 13 gennaio 2011 alle ore 20.00 presso la Sala Conference Cartoffice, Via Cap.Macchia 16/A, Fiab Il Ciclone onlus – Associazione CicloAttivi Maglie consegnerà nel corso di un pubblico incontro le oltre 2300 adesioni alla petizione per la chiusura incondizionata del centro storico di maglie. Sono stati invitati a partecipare attivamente all’incontro il Sindaco di Maglie, Antonio Fitto, e l’Assessore al Traffico e alla Viabilità, Salvatore De Rubertis. Introduzione e moderazione saranno affidati a Massimo Di Giulio, coordinatore FIAB (Federazione Italiana Amici della Bicicletta) per Puglia e Basilicata.
La raccolta delle adesioni è avvenuta con la predisposizione di tavolini in Piazza A.Moro nelle serate dell’ 8, 12, 19, 23, 30 dicembre 2010 e 5-6 gennaio 2011, per via telematica e spontaneamente da soci e sostenitori.
La risposta dei cittadini di Maglie e dei numerosi visitatori provenienti dai paesi limitrofi alla iniziativa di Fiab IL CICLONE onlus è stata a dir poco entusiasta. I soci dell’Associazione hanno fatto fatica a soddisfare le richieste di sottoscrizione tanto che intorno al tavolino delle firme si sono spesso formate delle lunghe code. Quasi tutti si chiedevano come fosse possibile lasciare aperto al traffico motorizzato il centro, considerando la bellezza architettonica della nostra piazza, l’elevata densità di esercizi commerciali e la grande affluenza di persone per lo shopping natalizio. Le famiglie in particolare lamentavano i marciapiedi molto stretti e ingombri di pali nonché l’elevato tasso di inquinamento che tragicamente si concentra in basso, giusto all’altezza dei numerosi passeggini che si facevano strada con difficoltà tra le numerose auto in sosta ed in transito.
Le duemilatrecentoventotto adesioni alla petizione promossa da Fiab IL CICLONE onlus indicano chiaramente:
1. che la chiusura del centro storico al traffico motorizzato è una misura fortemente voluta dalla cittadinanza magliese. Appare quindi sgombro da ostacoli il percorso condiviso che porterà alla chiusura del centro storico di Maglie al traffico motorizzato, in osservanza a quanto riportato nelle Linee Programmatiche di Mandato 2010-15 dell’attuale Amministrazione: “..L’A.C. dovrà necessariamente affrontare il problema di una migliore organizzazione del traffico. Al riguardo non si può non condividere l’appello lanciato dall’associazionismo cittadino di natura ambientale, per il quale vanno incoraggiate politiche di mobilità sostenibile, in un’ottica di tutela della qualità della vita e della salute dei cittadini, in particolare degli utenti deboli della strada, quali pedoni, ciclisti e disabili. Quindi redazione del Piano Urbano del Traffico e del Piano di mobilità ciclistica, il cui obiettivo dovrà essere la chiusura al traffico motorizzato del centro storico, al quale dovrà aggiungersi dopo un percorso condiviso con le associazioni rappresentative delle realtà commerciali, economiche e sociali, ambientali e culturali cittadine..”
2. che la chiusura del centro storico al traffico motorizzato viene incontro alle esigenze dei numerosi avventori che dai paesi limitrofi si sono riversati nelle strade del centro per lo shopping natalizio. La chiusura del centro storico al traffico non nuocerà alla economia della città di Maglie anzi diventerà una formidabile opportunità da sfruttare per la sua crescita;
3. che la chiusura del centro storico può avvenire in tempi brevi e a costi irrisori mediante interventi di razionalizzazione del traffico e di piena utilizzazione delle infrastrutture presenti senza la necessità di prevedere la realizzazione di nuovi parcheggi a ridosso del centro storico o di altre infrastrutture. (cs)

Fiab Il Ciclone onlus ha inviato in questi giorni al Sindaco della Città di Maglie e p.c. Agli Assessori, ai Consiglieri Comunali e al Comandante Polizia Municipale una lettera per aggiornare l’Amministrazione sull’andamento della raccolta delle firme a sostegno della petizione per la chiusura incondizionata del centro storico di Maglie al traffico motorizzato.
Le adesioni sono state già numerose. Durante cinque ore di presidio in Piazza A.Moro nelle serate dell’8 e del 12 dicembre sono state raccolte circa 500 firme, mentre numerose altre adesioni sono state raccolte dai soci dell’Associazioni presso Scuole, luoghi di lavoro, Associazioni, ecc. La raccolta delle firme a sostegno della petizione continuerà sino al giorno dell’Epifania.
La risposta dei cittadini di Maglie e dei i numerosi visitatori provenienti dai paesi limitrofi alla iniziativa di Fiab Il Ciclone onluse è stata a dir poco entusiasta. I soci presenti in piazza A.Moro hanno fatto fatica a soddisfare le richieste di sottoscrizione tanto che intorno al tavolino delle firme si sono spesso formate delle lunghe code. Quasi tutti si chiedevano come fosse possibile lasciare aperto al traffico motorizzato il centro, considerando la bellezza architettonica della nostra piazza, l’elevata densità di esercizi commerciali e la grande affluenza di persone per lo shopping natalizio. Le famiglie in particolare lamentavano i marciapiedi molto stretti e ingombri di pali nonché l’elevato tasso di inquinamento che tragicamente si concentra in basso, giusto all’altezza dei numerosi passeggini che si facevano strada con difficoltà tra auto in sosta ed in transito.
Fiab Il Ciclone onlus ha colto questa occasione per evidenziare le formidabili opportunità che la petizione sta offrendo all’Amministrazione Comunale per chiudere il centro storico al traffico motorizzato (almeno durante il periodo natalizio) senza dover pagare alcun prezzo politico. La richiesta di chiudere il centro storico al traffico motorizzato sta infatti provenendo in maniera democratica da un gran numero di cittadini magliesi. In una città di grande tradizione democratica come Maglie, la chiusura del centro è a questo punto meramente un atto dovuto. Nessuno potrà mai incolpare gli Amministratori di aver stravolto le cattive abitudini della comunità magliese o di aver arbitrariamente intaccato veti, privilegi e superstizioni che ne condizionano la dinamica. Nel contempo il Sindaco dimostrerà di essere vicino alle esigenze dell’intera comunità magliese, allontanando da sé il dubbio che la vita civile e sociale di Maglie sia fortemente condizionata solo da pochi uomini potenti.
D’altro canto le numerose adesioni raccolte in piazza accompagnate da commenti entusiastici all’iniziativa non sono stati espresse da ciclo-ecologisti o da terroristi verdi né tanto meno da estremisti ambientali ma dai numerosi clienti che in quelle giornate si trovavano a Maglie per lo shopping natalizio. Questo dovrebbe tranquillizzare quanti prevedono un tracollo dell’economia della città legato alla chiusura del centro storico. La petizione di Fiab Il Ciclone onlus smentisce questa superstizione (non troviamo altro modo per definirla) dimostrando nei fatti che la maggior parte delle persone che si reca a Maglie per lo shopping preferirebbe farlo in un ambiente gradevole e sicuro per i pedoni e non nella bolgia infernale in cui si vengono a trovare in questi giorni.
Per questo Fiab Il Ciclone onlus ha rinnovato la richiesta di chiusura del centro storico al traffico motorizzato almeno nel periodo natalizio, già avanzata il 2 novembre 2010 senza alcun riscontro, in attesa della chiusura definitiva del centro da raggiungersi “dopo un percorso condiviso con le associazioni rappresentative delle realtà commerciali, economiche e sociali, ambientali e culturali cittadine” (Linee Programmatiche di Mandato 2010-2015). (cs)

Nella mappa sono indicati con il tratto rosso i divieti di accesso e i cambiamenti di senso di marcia (frecce blu) da istituire. In verde è evidenziata l'isola ciclo-pedonale che si vorrebbe realizzare.

Per questo Fiab Il Ciclone onlus ha deciso di avviare una campagna di sottoscrizione ad una petizione che sta promuovendo allo scopo di chiedere in maniera democratica alla Amministrazione Comunale la chiusura incondizionata del centro storico al traffico motorizzato. Le adesioni saranno raccolte durante tutto il periodo natalizio sino al giorno dell’Epifania.

In particolare si chiede di destinare le seguenti strade al transito esclusivo di pedoni e ciclisti:
- Via Trento e Trieste dall’innesto con via S.Antonio Abate sino in Piazza A.Moro
- Via Toma Nuzzichi sino all’innesto con Piazza del Mercato
- Via S.Giuseppe
- Via Ginnasio
- Via Roma sino all’innesto di Via Annesi Capece
- Via Francesca Capece da Piazza Aldo Moro sino all’innesto di Via Vanini
- Via Orfanotrofio da Piazza Aldo Moro sino all’incrocio con Via Annesi Capece
- Via Lubelli
- Via O.De Donno dall’innesto con Piazza del Mercato a Via Roma

Fiab Il Ciclone onlus promuove questa ulteriore iniziativa con la speranza di riuscire a sollecitare l’Amministrazione Comunale ad intraprendere un percorso partecipato per la realizzazione dell’ambizioso programma in materia di mobilità sostenibile riportato nelle Linee Programmatiche di Mandato 2010-15 che prevedono espressamente “la redazione del Piano Urbano del Traffico e del Piano di mobilità ciclistica, il cui obiettivo dovrà essere la chiusura al traffico motorizzato del centro storico”.
Le sottoscrizioni possono essere inviate anche via e-mail seguendo le indicazioni riportate sul sito http://lnx.lecceinrete.it/ilciclone.

Raccolta firme di Mercoledì 8 dicembre 2010 (pomeriggio): E’ stato veramente un successo: in sole tre ore sono state raccolte quasi 400 firme ad una media di 125 firme all’ora!
I prossimi appuntamenti sono fissati in Piazza A. Moro per sabato 11 e domenica 12 dalle ore 17.30 alle ore 20.30.
(cs)

Parcheggi al centro dell’attenzione. Già, perché la convenzione che lega Comune e società partecipata sta per scadere e bisognerà prevedere una nuova disciplina che garantisca risorse (come finora è stato) sufficienti a coprire il mutuo acceso per la realizzazione del megaparcheggio. Rate che per adesso sono bilanciate dal canone di gestione che la Mta paga all’amministrazione; ma ora si apre un nuovo capitolo; non a caso è stato bandito un concorso per consentire ad un soggetto privato di realizzare un centro commerciale o gestionale proprio sul parcheggio interrato, la speranza è che da lì si possano realizzare finalmente utili o, almeno, annullare le perdite per adesso mitigate dai parcheggi a raso.
La questione è all’ordine del giorno della commissione consiliare permanente di controllo e garanzia presieduta dal capogruppo del Pd Raffaele Cesari. Si tratterà di fare il punto sulla situazione patrimoniale e finanziaria della Mta, con particolare riguardo alla gestione dei parcheggi a raso.
«Il contratto per il servizio di gestione dei parcheggi a raso è oramai prossimo alla scadenza – dichiara Cesari -, fissata per i primi mesi del 2011. Un’analisi accurata e un’attenta ricognizione dell’an – damento complessivo della gestione sono quindi necessari per valutare convenienza e opportunità di un eventuale rinnovo dell’attribuzione del servizio alla società mista. Probabilmente, una gestione in proprio del servizio, consentendo al Comune di far propri tutti i ricavi dello stesso, porterebbe maggiori vantaggi ad un bilancio comunale in evidente affanno e, quindi, all’intera collettività».
La gestione dei parcheggi a raso – continua Raffaele Cesari – ha costituito sinora uno dei principali introiti della partecipata che si è avvalsa di tariffe orarie particolarmente elevate, ha incrementato il numero degli stalli a pagamento e tenuto alto il numero delle ore giornaliere assorbite dal servizio a pagamento. Tutto questo è avvenuto ad indubbio detrimento dei cittadini magliesi, pertanto una riconsiderazione generale del servizio di gestione sembrerebbe quanto meno opportuna».
«Rimangono poi da monitorare, anche al fine di salvaguardare il personale attualmente occupato dalla Mta, le conseguenze che potrebbero derivare da quanto è previsto dalla Finanziaria che, nella sua legge di conversione, ha indicato la data del 31.12.2011 quale termine ultimo entro il quale i comuni, con popolazione inferiore ai 30mila abitanti, dovranno procedere alla liquidazione delle società partecipate ovvero alla dismissione delle quote di partecipazione». [GDM]

In cambio di idee e risorse l’amministrazione offre le potenzialità per un investimento pluridecennale. Si tratta di mettere a frutto l’area di superficie del parcheggio interrato di via Otranto.
Con una delibera che recepisce un indirizzo manifestato dal precedente Consiglio, la giunta lancia la proposta: l’area che sovrasta il megaparcheggio è a disposizione chi dimostri, progetti alla mano, di essere in grado di renderla produttiva. Non ci sono particolari restrizioni alla realizzazione di uno o due fabbricati se non il limite alla superficie coperta (2500 metri quadrati), la volumetria (15mila metri cubi), lo sviluppo in altezza: massimo due piani. Anche per quanto riguarda la destinazione d’uso c’è ampia libertà di scelta, la struttura potrà essere destinata a centro terziario, direzionale o com merciale. Non potrà, invece essere variata la destinazione d’uso del parcheggio interrato che dovrà continuare ad offrire 350 posti auto su due piani; inoltre chi vincerà il concorso di idee potrà usufruire di un parcheggio di pertinenza disegnandolo in superficie nell’ambito degli oltre diecimila metri quadrati di proprietà comunale.
Fin qui le opportunità; in cambio, chi deciderà di investire, dovrà tenere conto oltre che del capitale impiegato anche degli oneri che deriveranno dalla manutenzione e dalla gestione della struttura esistente e di quella che realizzerà; e dell’ob – bligo che dovrà assumersi, di far fronte alle rate residue dei mutui accesi per la costruzione del parcheggio interrato. Si tratta di una rata annuale di quasi 188mila euro che scadrà a giugno del 2030 e di un’altra di quasi 12mila euro che si finirà di pagare a dicembre del 2019.
Anche a causa di queste variabili, l’am ministrazione non fissa un limite al contratto di gestione (che comunque non potrà concludersi prima del 2030), ma stabilisce che la durata della concessione dovrà scaturire da una proposta dei partecipanti al concorso di idee e dovrà essere funzionale al progetto elaborato e quindi al raggiungimento dell’equilibrio economico finanziario dell’intervento.
La ragione per cui l’amministrazione Fitto prospetta questa soluzione sta nella scadenza del contratto di servizi che lega il comune alla Mta, è un rapporto che si concluderà nel 2011 e che difficilmente potrà essere riconfermato perché non sarà più possibile per i comuni con popolazione inferiore ai 15mila abitanti (e con ogni probabilità il censimento dell’anno prossimo ufficializzerà il nuovo status di Maglie) essere in società miste. Rimane però la necessità di sgravare il Comune dai costi del megaparcheggio. [GDM]

Caro Turista,
scusami la franchezza ma ci sono alcune cose che tu devi sapere per poter sopravvivere visitando Maglie.
Sono quelle cose che ti vengono dette solo se qualcuno tiene a te, altrimenti ti vengono sottaciute.
Maglie è una città di quindicimila anime, circa. Passami il circa ma siamo più di 15 mila solo quando si vota.
Maglie ha dei bei monumenti e delle belle chiese; non chiedere però di visitarle fuori dall’orario delle funzioni religiose: le troverai chiuse o, al massimo, non illuminate.
Maglie ha numerosi servizi: le scuole, che ora sono chiuse, le poste, aperte solo al mattino, e l’ospedale, solo lungodegenza e primo soccorso. Ti aspettavi di più? Beh, accontentati.
A Maglie non trovi i cestini per la spazzatura per le strade, perchè a Maglie si fa la raccolta differenziata. La pulizia delle strade… è differenziata pure quella; in alcune vie si fa, in altre mai.
Maglie da giugno a settembre organizza una rassegna di eventi nella quale ogni sera c’è sempre un evento al quale partecipare. Quest’anno ancora non è cominciata, comunque se vuoi vedere lo “spessore” del cartellone guarda i precedenti: alcuni artisti purtroppo sono morti altrimenti magari sarebbero ritornati anche quest’anno.
Maglie ha una bella villa comunale, vero polmone verde della città. Sempre aperta, quando non fanno eventi a pagamento, quando non arriva l’orario di chiusura: ore 22 per te turista che torni dal mare alle 20 e prima di uscire dovrai farti la doccia e cenare può andar bene come orario?
A proposito di cenare, tanti sono i locali per mangiare in città; ok… Corigliano ne ha di più.
Di giorno puoi comprare nei tantissimi negozi del centro. Come cosa? Abiti e accessori. Come? Sono le stesse firme che trovi ovunque? Beh… ma qui hai la comodità di arrivare alla cassa del negozio direttamente con l’auto; l’unica difficoltà è far entrare l’auto in ascensore per cambiare piano.
Però volendo puoi lasciare l’auto fuori, parcheggiando nelle strisce blu. Ovviamente, poichè paghi e costa sempre uguale il prezzo, ti conviene fare dai due ai cinque giri dell’isolato per trovare un posteggio vicino.
Ah, avevi intenzione di venire con le bici al seguito? No no, non ti conviene. Qui non sanno cosa sono le piste ciclabili: hanno provato a farne una su un viale ma non hanno nemmeno chiuso le buche e poi l’han fatta sbucare senza segnaletica su una strada trafficata.
Per tuo figlio, che solitamente porti nel passeggino, attrezzati per portarlo in braccio. Per la nonna sulla sedia a rotelle? Uhm… quella non puoi proprio portarla in braccio vero? Te lo dico perchè se sei fortunato e trovi un marciapiede con lo scivolo da un lato poi non trovi lo scivolo dal marciapiede opposto nè la segnaletica orizzontale per l’attraversamento… ed i pali dell’illuminazione sono proprio al centro dei marciapiedi.
Turista, quello che ti ho detto comunque sono solo sciocchezze… tu DEVI venire a visitare Maglie perchè è bella. Che vuol dire? Ah… bella pure questa! [MW]

Da ieri mattina via Roma è chiusa al traffico. I lavori avviati d’urgenza dall’Acquedotto nel dicembre 2009 sono ripresi proprio in questi giorni per la necessità di sistemare in via definitiva una serie di danni che rischiavano di compromettere seriamente la staticità degli edifici presenti sulla antica Via di Mezzo.
Spiega l’accaduto il vicesindaco Antonio Lio: «I proprietari di diversi immobili ormai da anni lamentavano infiltrazioni e allagamenti negli scantinati e nelle rimesse interrate a causa di perdite da parte delle tubature presenti nel fondo stradale. L’intervento dell’Acquedotto Pugliese arriva dopo une serie di diffide da parte dei proprietari stanchi di aspettare la riparazione delle fenditure».
Una prima messa in sicurezza si era avuta durante il dicembre scorso, ma il periodo natalizio caratterizzato, a causa delle festività, dalla massima attività per gli esercenti locali, aveva di fatto consigliato la prosecuzione dei lavori in tempi più ordinari per il commercio magliese. Il periodo di disagio dovrebbe essere contenuto in un paio di settimane al massimo se non si dovessero riscontrare difficoltà di ordine tecnico.

Intanto in altre parti della città altri tipi di interventi riguardano i marciapiedi di alcune strade, in modo particolare nella zona del centro e della periferia orientale: gli operai sono all’opera per installare nuovi pali che sostituiranno le antiquate sospensioni ancora visibili al centro di alcune vie e che competono alla ditta che ha ottenuto l’affidamento della manutenzione dell’illuminazione pubblica per un ventennio e che sta provvedendo a sostituire i vecchi impianti “Enel-Sole”. Impianti che purtroppo risentono della vetustà della collocazione causando a parere dell’amministrazione problematiche che potrebbero andare oltre il semplice disagio per la mancanza di luce.
Il sindaco Antonio Fitto infatti dopo i numerosi solleciti nei confronti dell’azienda ha ritenuto di scrivere al Prefetto di Lecce per evidenziare che «la Enel Sole, nonostante le reiterate richieste formulate nel corso degli ultimi mesi da parte del Comune, non provvede alla sostituzione delle lampade non funzionanti della rete di pubblica illuminazione. Tale disservizio – continua il primo cittadino – determina gravi problemi di incolumità per i pedoni e di sicurezza per il traffico veicolare, dal momento che intere strade del centro, della periferia e della frazione di Morigino risultano completamente prive di illuminazione». [QP]

Riportiamo l’articolo di belPaese del 26 marzo 2010 in merito al programma elettorale del Sindaco Antonio Fitto.

Uno dei temi caldi proposti durante l’incontro del 19 marzo presso la Cartoffice sul quale è intervenuto il candidato del centrodestra, il sindaco uscente Antonio Fitto, è stata la possibile chiusura del centro storico alle automobili. Le esigenze provenienti da più parti puntano sula creazione di parcheggi a raso vicini al centro per ovviare alla interdizione del traffico veicolare: “La prima cosa da fare è rivitalizzare il megaparcheggio di via Otranto, che non ha mantenuto le aspettative: nelle nostre intenzioni c’è la possibilità di agevolare il trasferimento, ad esempio, di un’attività commerciale bisognosa di ingrandirsi oppure creando un centro direzionale di uffici che garantisca vitalità, reddito e autonomia. Il megaparcheggio deve poter contare su un importo costante che renda possibile, in seguito, un insieme di investimenti: bisogna studiare ulteriori soluzioni per un migliore efficienza del centro storico”.
Riguardo le attività produttive locali, il sindaco in carica definisce completa l’offerta commerciale, grazie all’impostazione data dall’Amministrazione che ha fatto di Maglie “un centro commerciale all’aperto”. Attività produttive che potranno trovare ulteriore sviluppo grazie alla futura assegnazione dei lotti inseriti nel Prg, ma che avverrà solo dopo il completamento del piano regolatore stesso e il chiarimento di alcune incongruenze con la Regione. “Successivamente -continua Fitto- occorrerà definire un Pug completo che possa soddisfare le esigenze del territorio: nelle previsioni c’è in progetto la realizzazione di un ponte di collegamento tra zona industriale e zona Pip, attraverso le somme recuperate dalla Regione e che verranno messe a disposizione dell’Asi. Auspico che questo progetto si realizzi, anche grazie alla creazione di un fondo di dotazione che permetta di intercettare subito le imprese che vogliono inserirsi a Maglie assegnando loro i terreni”.
Ultimo tema proposto intorno al tavolo ha riguardato verde urbano, ambiente e piste ciclabili, con un occhio a Villa Tamborino: “Abbiamo intrapreso un percorso virtuoso, in sinergia coi privati che, attraverso l’utilizzo degli spazi, permetterà la promozione delle attività commerciali. In questo senso si inserisce anche tutto il lavoro per il salvataggio e l’adeguamento di Villa Tamborino che adesso potrà essere resa maggiormente fruibile”. Fitto ha sottolineato il forte impegno per la risoluzione della questione Copersalento: “Adesso è tempo di sistemare la piattaforma di depurazione, generatrice di disagi soprattutto nel periodo estivo, nonostante le rassicurazioni dell’Acquedotto Pugliese”. [BP]

Fiab IL CICLONE onlus ha più volte sottolineato la minaccia alla salute dei cittadini e all’ambiente urbano connessa all’uso indiscriminato dell’automobile nel piccolo centro urbano di Maglie. Da qui la necessità di realizzare politiche attive per la mitigazione di questa drammatica situazione.
L’Associazione ha quindi inviato in questi giorni al Sindaco e per conoscenza agli Assessori e Consiglieri comunali la richiesta di chiusura del centro storico di Maglie al traffico motorizzato durante i giorni festivi.
L’adozione di tale misura che non interferirebbe con la vita commerciale e lavorativa della città e non costerebbe praticamente nulla, potrebbe rappresentare una strategia educativa per promuovere modelli di mobilità sostenibile, stimolando i cittadini magliesi a lasciare in garage la propria auto e a muoversi a piedi o in bicicletta, apprezzando così la bellezza della propria città una volta liberata dalla opprimente presenza delle auto.
D’altro canto la chiusura del centro storico al traffico veicolare è una delle aspirazioni dei cittadini magliesi. Infatti, una indagine eseguita dall’Associazione nel dicembre 2008 su un campione significativo della popolazione magliese ha rivelato che quasi l’80% degli intervistati è favorevole alla chiusura del centro storico al traffico veicolare.
La chiusura del centro storico nei giorni festivi sarebbe insomma un piccolo ma significativo passo per una riorganizzazione del traffico cittadino e per la restituzione di importanti spazi urbani alla socialità, in attesa di progettare e realizzare interventi infrastrutturali più impegnativi sul piano organizzativo ed economico (riorganizzazione e moderazione del traffico, riduzione dei parcheggi, promozione della mobilità ciclistica, trasporti pubblici, ecc.).
L’Associazione suggerisce infine di riempire gli spazi riconquistati del centro storico con l’organizzazione di eventi culturali, coinvolgendo le numerose associazioni di volontariato, circoli sportivi e le Istituzioni culturali (Scuole, Museo e Biblioteca, Ufficio Bicicletta, ecc.) presenti nella città di Maglie. Si riempirebbe così in maniera interessante lo spazio cittadino, temporaneamente restituito alla suo originale funzione sociale, rendendo ancora più attrattivo il centro storico ed evitando il tanto temuto effetto “desolazione”. (cs)

Ordinario traffico veicolare in via Roma

Correva il 2 aprile 2008, poco prima delle elezioni politiche del 13-14 aprile 2008 (ma questa forse è solo una coincidenza bislacca), quando venne annunciato in pompa magna il restyling del sito comunale.
Allora segnalammo come il sito fosse poco “usabile” anche per i normodotati, in barba alle varie indicazioni sull’accessbilità ed usabilità delle linee guide della Legge 04/2004.
Non solo, in quell’articolo (disponibile cliccando qui) riportammo la dichiarazione del sindaco di allora, che è lo stesso di oggi, Antonio Fitto, che scrisse in un comunicato stampa:

“Parte importante di questo obiettivo è rappresentato dalla capacità della pubblica amministrazione di saper comunicare direttamente con i cittadini e offrire loro una più ricca opportunità di informazione e conoscenza. Obiettivo dell’amministrazione è quindi intensificare lo scambio di informazioni con i cittadini, potenziando tutti gli interventi per rendere sempre più agevole il rapporto con il Comune, sia in termini generali sia rispetto a pratiche o esigenze di carattere più particolare”. E poi ancora: “Utilizzando il sito, il Cittadino può reperire informazioni su tutti gli uffici e servizi comunali” [...] “l’attivazione del nuovo sito prevede il Forum del Sindaco, attraverso il quale tutti gli internauti potranno pormi ogni quesito sulla vita amministrativa, ottenendo risposte in tempo reale e/o dialogare con me in questa “piazza virtuale” dove, spero, saremo in molti ad incontrarci e discutere”.

Oggi come allora, a distanza di due anni, MaglieWeb torna a parlare di www.comune.maglie.le.it su invito di un nostro lettore, il quale ci segnala come il suo tentativo di inserire due messaggi nel forum del sito ufficiale sia vano.

Luca Scrascia ci scrive: “Diverso tempo fa trovai il sito del comune di Maglie, quello ufficiale, e la possibilità di inserire dei commenti (forum) da far leggere al sindaco, bene, mai pubblicati!”, invitando MaglieWeb a pubblicare tali messaggi.
L’invito al confronto e alla dialettica schietta al nostro primo cittadino pare non dispiaccia e, se oggi come nel 2008, è ancora interessato al confronto pubblico tramite internet, non può che essere cosa gradita il fatto che MaglieWeb renda visibili a tutti i messaggi arrivati in e-mail, giacchè non li troviamo offensivi e, forse, la cancellazione dal sito ufficiale può essere solo un disservizio informatico del tutto non imputabile alla volontarietà degli addetti comunali.
Ovvio dire che MaglieWeb è disponibile a pubblicare la replica del primo cittadino o di chiunque si senta coinvolto a dover/poter rispondere in merito alle problematiche sollevate.

Messaggi inviati al primo cittadino e non apparsi sul forum del sito istituzionale:

1) Credo il problema si debba discutere anche con l’assessore Giannotti.Vorrei sapere chi ha inventato quel bruttissimo modo di parcheggiare in via Umberto I! una volta a destra e una a sinistra, nessuno ha fatto caso a quanto sia pericoloso per chi segue un’altra autovettura quella strada? Ti puoi ritrovare a tamponare violentemente un’auto parcheggiata! poi dall’altra parte dell’incrocio non si vede assolutamente chi c’è dall’altra parte della strada, pericoloso anche con lo specchio per esempio l’incrocio vicino alla farmacia Tronci. Prego tutti i componenti del consiglio comunale, vecchio e nuovo, visto che ci sono le elezioni di prendere in considerazione questo messaggio. Grazie a tutti.

2) Parcheggio per decine d’auto- A Maglie il problema parcheggio è di primaria importanza, sia per la vita dei cittadini che sono costantemente stressati per non trovare quasi mai parcheggio, sia per chi vorrebbe fare delle spese nei negozi del centro. Da un po’ di tempo c’è un’area immensa proprio nel cuore della città, vicino agli uffici dei vigili urbani. In quell’area possono parcheggiare decine di auto! Ma è terreno privato, pubblico? Allora perché non destinarlo IMMEDIATAMENTE a parcheggio? Magari con almeno una decina di posti “a tempo”.

[MW]

Lavori sbloccati, l’attesa è finita: il cantiere della Maglie-Otranto può finalmente partire. Entro 30 giorni: questo dice il verdetto del Consiglio di Stato che ieri ha confermato la sentenza del Tar del Lazio di qualche mese fa: “battuta” l’Anas e respinti i ricorsi di due colossi baresi del settore, toccherà ai salentini del gruppo Palumbo mettere mano finalmente all’allargamento di una delle arterie più importanti del Salento. Un cantiere da 60 milioni finanziati a suo tempo dal Cipe e, soprattutto, lavoro per almeno 180 operai: questo dicono le cifre ufficiali. Ora, davvero, non sembrano esserci più ostacoli. [QDP]

E’ chiusa al traffico da un anno. Ma dalla prossima settimana inizieranno i lavori di ripristino della viabilità della tangenziale ovest di Maglie. L’assessore provinciale ai lavori pubblici Massimo Como lo annuncia ai consiglieri del Pd che avevano chiesto la convocazione della II commissione per discutere del problema.
L’avvio del cantiere «è il frutto – dichiara Como – dell’impegno personale del presidente Antonio Gabellone e di tutta la giunta che si è adoperata per la definitiva risoluzione di un grave problema ereditato dalla precedenti amministrazioni. La bratella stradale, inaugurata più volte in passato, non ha mai avuto una vita facile». «Appare alquanto strano – aggiunge l’assessore provinciale Ernesto Toma – che il Pd si preoccupi soltanto oggi della questione, dopo che per quindici anni abbiamo dovuto seguire le varie inaugurazioni succedutesi nel tempo».